當(dāng)組成新能源汽車線束網(wǎng)絡(luò)時(shí)，網(wǎng)點(diǎn)（傳感器、電控模塊、編碼器及解碼器）與網(wǎng)點(diǎn)相連接的信號(hào)傳輸線路的連接方式稱謂網(wǎng)絡(luò)形態(tài)。這種局域網(wǎng)絡(luò)形態(tài)稱為拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，是指網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)（器件）和傳輸線路的幾何排序，它對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)、功能、經(jīng)濟(jì)性、可靠性影響很大。與其它網(wǎng)絡(luò)不同，汽車線束網(wǎng)絡(luò)有以下9種結(jié)構(gòu)形態(tài)：總線形式、環(huán)形形式、星形形。

本系統(tǒng)采用推模型，這樣就能靈活處理用戶的需求。工藝卡片輸出模塊則是根據(jù)企業(yè)自身特點(diǎn)，提供相應(yīng)的工藝卡片模板，以便按照特定工藝卡片格式從工藝文件數(shù)據(jù)庫(kù)中輸出所需工藝規(guī)程信息。用戶也可以自定義工藝卡片模板，并將模塊中的有關(guān)單元格區(qū)域與工藝文件教據(jù)庫(kù)表中相應(yīng)字段相關(guān)聯(lián)，并可以保存為自定義工藝卡片模板，以便輸出工藝卡片信息時(shí)調(diào)用。最后通過(guò)這個(gè)控件把報(bào)表在瀏覽器中顯示給用戶?？芍苯永脼g覽器打印出報(bào)表。

系統(tǒng)的應(yīng)用。本系統(tǒng)已經(jīng)作為某汽車線束企業(yè)工藝管理系統(tǒng)的一部分應(yīng)用到實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中。

在兩根總線上多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)并列連接，從其中一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)能同時(shí)向所有網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行傳送呼叫。它的所有網(wǎng)點(diǎn)都通過(guò)相應(yīng)硬件接口連接到兩條公共總線上，任何一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)出的信息都可沿著總線傳輸，并被總線上其它任何一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)接收，它的傳輸方向是從發(fā)送網(wǎng)點(diǎn)向兩端擴(kuò)散傳送，是一種輻射式結(jié)構(gòu)。每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)卡上有一個(gè)收發(fā)器，當(dāng)發(fā)送網(wǎng)點(diǎn)發(fā)送的目的地址與某一網(wǎng)點(diǎn)的接口地址相符，該網(wǎng)點(diǎn)即接收該信息?？偩€形式結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是安裝簡(jiǎn)單、易于擴(kuò)充、可靠性高，某個(gè)網(wǎng)點(diǎn)損壞，不會(huì)影響整個(gè)汽車線束網(wǎng)絡(luò)工作，但由于共用兩條總線，所以要解決兩個(gè)網(wǎng)點(diǎn)同時(shí)向一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)送信息的碰撞問(wèn)題，這對(duì)實(shí)時(shí)性要求較高的系統(tǒng)不太適用。